ประชาสัมพันธ์

"กานต์แอร์"เปิด6เส้นทางบุกเหนือ ทุ่มอีกนับร้อยล้านผุดสนามบิน-เพิ่มไฟลต์ลงใต้



ร.ท.สม พงษ์ สุขสงวน ประธานกรรมการบริษัท กานต์นิธิ เอวิเอชั่น จำกัด เจ้าของธุรกิจสายการบินกานต์แอร์ (Kan Air) เปิดเผยว่า จากการขยายตัวทางธุรกิจและการท่องเที่ยว ทำให้มีการติดต่อภายในประเทศและต่างประเทศมากขึ้น ทำให้ความต้องการใช้บริการเครื่องบินได้รับความสนใจมากขึ้นด้วย กานต์แอร์จึงก่อตั้งขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การเดินทางของนักธุรกิจ นักท่องเที่ยว หรือผู้ที่มีความจำเป็นเร่งด่วน ให้สามารถเดินทางได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย รวมทั้งการขนส่งสินค้าทั้งภายในและภายนอกประเทศ โดยใช้เครื่องบินขนาดเล็ก 12 ที่นั่ง ให้บริการลูกค้า 6 เส้นทางคือ จากจ.เชียงใหม่ไปยังพื้นที่ภาคเหนือ 5 จังหวัด คือเที่ยวบิน เชียงใหม่-ปาย เชียงใหม่-แม่สอด เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่-น่าน เชียงใหม่-เชียงราย และล่าสุด เชียงใหม่-พิษณุโลก แต่ละเที่ยวบินใช้เวลาเดินทาง 25-50 นาที เท่านั้น

ร.ท.สมพงษ์ กล่าวว่า แนวคิดการเปิดสายการบินระหว่างจังหวัด เป็นการให้บริการแบบปกติ แต่เน้นราคาถูก ไม่ใช่สายการบินโลว์คอสต์ สำหรับเชียงใหม่-พิษณุโลก ราคาเริ่มต้นที่ 990 บาท สำหรับผู้ที่สั่งจองที่นั่ง 1-6 รายแรก และที่เหลือราคา 1,990 บาท บินวันจันทร์-พุธ-ศุกร์ เริ่มตั้งแต่วันที่ 3-30 มิ.ย. เชียงใหม่-เชียงราย เริ่มต้นที่ 1,299-1,499 บาท บริการทุกวัน เชียงใหม่-ปาย เปิดบินทุกวัน ราคา 1,299 บาท เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน ราคา 1,490 บาท บินทุกวัน ถึงวันที่ 30 มิ.ย. ส่วนเชียงใหม่-น่าน ช่วงโปรโมชั่น วันที่ 16 มี.ค.-1 ก.ค. ราคา 6 ที่นั่งแรก 799 บาท ส่วนอีก 6 ที่นั่ง 1,399 บาท เชียงใหม่-น่าน บินทุกวันอังคาร-พฤหัสบดี-เสาร์-อาทิตย์ เชียงใหม่-แม่สอด บินทุกวันจันทร์-พุธ-ศุกร์ ราคา 1,899 บาททุกที่นั่ง เริ่มวันที่ 16 พ.ค.-29 ต.ค.

ร.ท.สมพงษ์ กล่าวต่อว่า หลังเปิดบินมา 6 เส้นทางพบว่า เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน ได้รับความนิยมสูงสุด ซึ่งขณะนี้บินถึงวันละ 4 เที่ยว และคาดว่าอีก 2 เดือนนี้ จะเพิ่มเครื่องมาให้บริการอีก 1 ลำ เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่แบบแอร์บัส 70-120 ที่นั่ง และต่อไปจะซื้อเครื่องบินมือสองราคา 100 ล้านบาท มาใช้บิน เพื่อรองรับการขยายเส้นทาง เนื่องจากเตรียมเปิดเส้นทางบินเพิ่มอีกหลายจังหวัดทางภาคเหนือ ส่วนการเปิดเส้นทางเชียงใหม่-สตูล เส้นทางนี้จะใช้เงินลงทุนประมาณ 300 ล้านบาท ที่เลือกเปิดเส้นทางนี้ เนื่องจากประเมินว่าเป็นเมืองที่มีศักยภาพการท่องเที่ยวสูง แต่ยังไม่มีการคมนาคมทางเครื่องบิน เช่น เกาะตะรุเตา เกาะหลีเป๊ะ ข้ามไปเกาะอาดังราวีและท่องเที่ยวฝั่งมาเลเซีย ฯลฯ นอกจากนี้ อยู่ระหว่างซื้อที่ดิน 800 ไร่ เพื่อสร้างสนามบินเป็นของตัวเอง รองรับการบินในพื้นที่ดังกล่าวด้วย

นอกจากนี้ ยังมีแผนขยายเปิดเส้นทางบินไปยังภาคใต้คือ อ.เบตง จ.ยะลา เพราะมองว่าจำนวนประชากรและรายได้ต่อหัวของประชาชนสูง โดยตั้งเป้าเปิด 2 เส้นทางคือ เบตง-หาดใหญ่ และเบตง-ภูเก็ต ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างประสานกับกองทัพอากาศเพื่อขอใช้สนามบิน โดยเบื้องต้นอาจต้องเข้าไปปรับปรุงรันเวย์ ที่จะต้องปรับสภาพให้ดี ประเมินแล้วทางกองทัพน่าจะไม่ขัด ข้อง เพราะทางกองทัพก็จะสามารถนำเครื่องบินมาขึ้นลงที่สนามบินดังกล่าวได้อีก ซึ่งหากลงทุนทำสนามบินเอง เชื่อว่าจะสามารถ คืนทุนได้เร็วขึ้น ส่วนประเด็นในเรื่องความปลอดภัยจากเหตุความ ไม่สงบในพื้นที่นั้น เรามองว่ากลับเป็นจุดแข็ง เพราะทุกวันนี้ผู้ที่ใช้รถยนต์เดินทางยังห่วงเรื่องถูกลอบยิง แต่หากสายการบินของเราไปเปิด เชื่อว่าจะช่วยทำให้คนในพื้นที่มีทางเลือกที่คล่องตัวและปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้ ยังมองตลาดการบินไปยังประเทศจีน ดึงนักท่องเที่ยวจีนเข้ามาท่องเที่ยวและลงทุนทางภาคเหนือของประเทศไทยอีก ด้วย

freedom


แท๊ก :

0 Comments